특히나 지입기사들은 대출과 차량 유지비로 인해 돈을 갚아야한다는 압박이 매우 심하다. 만약 젊은 나이에 아이를 키우는데 지입기사를 택한다면 아이의 성장에 큰 타격이 있을지도 모른다. 집에서 일어나는 부부싸움과 대출로 인한 스트레스가 아이에 스며들수있기 때문이다.
일반 운전자들의 화물차 운전 기사에 대한 인식은 택시 기사와 버스 기사보다 안 좋은 편이다. 물론, 모든 화물차 기사들이 그런 것은 아니겠지만, 화물차에 대한 인식은 매우 인색하다. 대형 트럭들은 택시나 버스 같이 칼치기를 하는 경우는 드물지만, 1톤~3.5톤 트럭인 포터와 봉고는 칼치기는 물론 이고, 과속, 난폭운전을 밥 먹듯 저지르기 때문에 일반 운전자들 사이에서 악명이 높다.
또한 지정차로를 위반해서 상위 차로에서 달리는 일이 잦고, 과적 또는 화물을 제대로 고정시키지 않아 생기는 낙하물로 인해 뒤따라가던 차량이 피해를 보는 경우가 많기 때문이다.
중고화물차작게는 돌조각에 흠집 나는 것으로 그치지만, 조금만 큰 게 떨어져도 생명이 위험한 상황이 초래한다.
특히 전술된 탕바리의 경우, 신호위반을 하며 직접적으로 다른 운전자의 생명을 위협하고, 떡볶이 배달청년 살인사건과 같은 막장 사건이 벌어진적이 있을 정도다.
또한 화물차 기사들의 태도도 문제가 있는데, 최근 국토부에서 일반차량 도로 운전자들의 생명을 위협하는 판스프링 불법개조 단속이 자신들의 생계를 위협한다는 이유로 트럭기사들과 화물연대가 적반하장으로 즉시 반발을 하거나 기습 파업을 벌이는 추태를 벌이거나(#),
노후된 타이어를 교체하는데 돈이 든다는 이유로 타이어를 바꾸지 않는 등, 자신의 이익만 생각하고, 다른 운전자들의 안전은 안중에도 없는 도덕적 해이가 널리 퍼져 있기도 하다.
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